11月13日，中共厦门市永定商会支部（兼合式）书记张新武、原永定驻厦办党支部书记熊建军、副会长赖鹏羽、党员李兰芳等，在龙岩市永定区委常委、统战部长王小庆、永定区工商联主席吴艳、永定区城郊镇宣传、统战委员林海滨等的陪同下，回访城郊镇桃坑村贫困户之后，怀着无比崇敬的心情参观了该村省级文物保护单位---“中央红色交通线入闽第一站伯公凹”。

    大家从桃坑村村部出发，沿着弯弯曲曲的崎岖小路驱车十多分钟，来到了地处大山深处的伯公凹。一下车，伯公凹交通小站旧址映入眼帘。大家一边参观，城郊镇党委宣传、统战委员林海滨一边向大家作介绍，他说：这里一村跨两省，一面是永定区城郊镇桃坑村，一面是广东省大埔县茶阳镇党坪村，分凹上、凹下两个自然村。凹上姓曾，凹下姓邹，两村相距仅数百米。他说：据伯公凹村84岁老人吴绸英回忆，1928年底，她丈夫的叔叔、伯公凹交通小站创建者邹作仁以“开荒种田”为名，举家从广东省大埔县党坪村搬迁至此。1930年，受当时的大埔县交通站站长卢伟良所托，邹作仁正式建立了伯公凹交通小站。 上凹主要用作存放物资和交通护送队的驻地，下凹则主要为护送对象的落脚点。周恩来、叶剑英等当年就曾在下凹停留过。当年伯公凹的群众几乎家族式地参加了交通线的工作，他们护送干部，传递情报和文件，采购和运送物资。

    据介绍，为了交通线的工作，伯公凹群众作出了巨大的牺牲。据不完全统计，上凹牺牲了20多人，而不足30人的下凹竟有10多人献出了年轻而宝贵的生命，其中有7人被认定为革命烈士，写就了“伯公凹七烈士”悲壮的红色历史故事。当年，伯公凹交通小站在中央红色交通线上发挥了举足轻重的作用。土地革命战争时期，正是这条上世纪30年代初创建，由上海经香港、广东、福建直抵江西瑞金的秘密通道，安全护送了200多位我党重要人物从白区抵达苏区，运送了大量苏区紧缺的物资、革命经费和重要文件、情报，完成了党中央从上海到江西的战略转移。

    参观中大家发现，“苏维埃血脉——中央苏区红色交通线专题展”展示的烈士证复制件。“交通小站建立后，邹作仁发动兄弟邹端仁、邹春仁、邹佛仁、邹昌仁、邹启龙、邹晋发6人加入交通员队伍。不幸的是，在后来的交通线工作中，七兄弟先后壮烈牺牲。因为支持革命，伯公凹村被国民党反动派军队烧过3次，全村几乎被烧光，小土楼被烧得只剩土墙，便留下了墙上被灼烧的痕迹。

    在“苏维埃血脉——中央苏区红色交通线专题展”展出的另一套重要文物“1931年周恩来送给赖三妹的3块银元”，这是当年‘大人物’送的。据邹端仁的妻子赖三妹生前回忆，1931年底有位“大人物”在伯公凹交通小站短暂停留，自己为这位“大人物”煮了只鸭子，客人临走前送了她3块银元，直到上世纪80年代，通过相关党史资料，曾祖母（赖三妹）才发现那位‘大人物’就是周恩来。2018年，邹家将银元捐给了当地博物馆。中央红色交通线因高度机密性和特殊性，留存文物极少，这3块银元具有很高的历史价值。

    参观完展览室，大家在林委员的引领下，登上了伯公凹山顶，看到了伯公庙和伯公树，林委员介绍说：据伯公凹上凹老红军曾话回忆，当年，交通员执行护送任务习惯于在夜里赶路，伯公庙里的油灯曾被当作信号灯，灯亮情况正常，灯灭有情况。“伯公凹那盏油灯，照亮了红色交通线前进的路，更照亮了革命烈士回家的路！”王小庆部长感言，这盏灯必将永远点亮人们心中那一束红光。

   据城郊镇党委书记张树焜说，镇政府将依托伯公凹村的历史文化资源，全力打造桃坑村伯公凹红色旅游综合体。永定区红色旅游资源开发有限公司下一步将投资3000万元在伯公凹村建设邹家七壮士烈士陵园、伯公凹公路、森林步道，还将建中央红色交通线纪念馆，进一步加强中央红色交通线伯公凹交通小站保护工作，同时启动进村大桥——桃坑大桥的项目建设工作。

   中央红色交通线伯公凹交通小站是红色文化资源，她承载着厚重的革命历史，是一本生动的教科书，它们身上肩负着重要的社会教育功能。

   参观后大家认为：永定在保护开发伯公凹交通小站的同时，广大党员干部应深入了解伯公凹交通小站革命历史，大力宣传、带头讲好“一盏油灯、三块银元、邹家七烈士”的红色故事，大力弘扬伯公凹交通小站的红色精神。（永定工商联）